Пистолет Auto Mag (США)

Пистолет Auto Mag model 180 калибра .44AMP, вид слева

Пистолет Auto Mag model 180 калибра .44AMP, вид справа

Пистолет Auto Mag model 280 калибра .44AMP, выпуск TDE Corp.

Схема из патента Гарри Сэнфорда (US 3,780,618, Dec 25, 1973), иллюстрирующая устройство пистолета  Auto Mag 

Идею сверхмощного самозарядного пистолета, способного составить достойную конкуренцию на охоте и в тире револьверам калибра .44 Магнум одним из первых реализовал американец Гарри Сэнфорд (Harry Sanford). Он воспользовался разработанным еще в 1950х годах мощным патроном калибра .44 (диаметр пули 0.429 дюйма - 10.9мм, дульная скорость пули массой 15.5 г достигала 512м/с, энергия около 2000 Дж). Данный патрон был сделан на базе укороченной гильзы винтовочного патрона .308 Винчестер (7.62х51). Разработку нового пистолета Сэнфорд начал еще в конце 1960х годов, причем в доводке конструкции и постановке производства активно участвовал инженер Макс Гера. Первые прототипы пистолета, получившего название Auto Mag, появились в 1970 году, а в  1971 году было начато мелкосерийное производство пистолетов Auto Mag под патроны .44АМР и .357АМР (патрон .357АМР представлял собой гильзу от патрона .44АМР, переобжатую под пулю калибром 9мм). Производство пистолетов Auto Mag продолжалось 11 лет, и было закончено в 1982 году. Всего было выпущено порядка 9 500 пистолетов Auto Mag, при этом права на их производство последовательно переходили от одной компании к другой - начиная с обанкротившейся компании Сэнфорда Auto Mag Corporation, через TDE Corp и до High Standard Corp.
Нужно особо отметить что в период производства у пистолетов Auto Mag практически не было конкурентов (не считая, разумеется различных револьверов) - пистолеты аналогичной мощности, такие как Wildey или Desert Eagle, появились значительно позже. Также нужно отметить, что схожие по названию пистолеты Automag II - V ни по конструкции, ни по качеству исполнения не были подобны оригинальному творению Гарри Сэнфорда. Пистолеты Auto Mag отличались высоким качеством исполнения, отличной точностью стрельбы, а также сложной конструкцией и внушительной ценой. Отдача при стрельбе из них также была достаточно внушительной.

Автоматика пистолетов Auto Mag использует энергию отдачи при коротком ходе ствола. Запирание ствола осуществляется поворотным затвором с радиальными боевыми упорами, расположенным внутри цилиндрической ствольной коробки, в которую спереди ввинчен сменный ствол. Вращение затвора при откате и накате осуществляется при взаимодействии фигурного паза в затворе с поперечным штифтом, вставленным в неподвижную направляющую затвора на рамке. Две возвратных пружины затвора расположены ниже и по бокам ствольной коробки, и связаны с хвостовиком затвора двумя стержнями-тягами. Для взведения затвора в его задней части выполнен хвостовик, имеющий по бокам рифление для захвата его пальцами. Еще одна не совсем обычная черта конструкции пистолета Auto Mag - наличие рычажного ускорителя отката затвора, сразу после отпирания передающего энергию отката ствольной коробки и ствола затвору.
Ударно-спусковой механизм пистолета Auto Mag - курковый, одинарного действия. Предохранитель расположен слева на рамке. Магазины однорядные, емкостью 7 патронов. Пистолеты Auto Mag допускали достаточно простую замену ствола, что позволяло их владельцам легко менять калибр (общие габариты и диаметр гильзы у патронов .357АМР и .44АМР были одинаковы) а также длину ствола в одном калибре.