БТР-70 — советский бронетранспортёр —
боевая колёсная плавающая бронемашина, предназначенная для
транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их
огневой поддержки, в том числе и в условиях применения ОМП.
Бронетранспортёр БТР-70 представляет из себя плавающую, с круговым
бронированием, восьмиколёсную с независимой подвеской (со всеми ведущими
колёсами) машину, способную следовать за танками, с ходу преодолевать
окопы, траншеи и водные преграды. Вооружение состоит из пулемёта КПВТ
калибра 14,5 мм, и пулемёта ПКТ калибра 7,62 мм.
История
БТР-70
стал дальнейшим развитием БТР-60. Это, пожалуй, был один из успешных
этапов превращения транспортера десанта в многоцелевую боевую машину. На
БТР-70 устанавливали два V-образных двигателя ЗМЗ-4905(«ЗМЗ»-
Заволжский моторный завод, при Горьковском автозаводе), мощностью 120
л.с., в замен двух рядных ГАЗ-40П мощностью 90 л. с. на БТР-60. На
ЗМЗ-4905 использовались те же поршни что и на ГАЗ-40П, был сохранен и
рабочий объем цилиндра, однако количество самих цилиндров было увеличено
с 6 до 8, отсюда и объяснимое увеличение мощности на треть. Несмотря на
разность конструкций оба двигателя имели много общих и взаимозаменяемых
деталей, что упрощало их совместный ремонт. Кроме того, оба двигателя
имели схожие посадочные крепления, что делало и сами двигатели
взаимозаменяемыми. Так замены двигателей БТР-60 ГАЗ-40П на ЗМЗ-4905,
были далеко не редкостью. Несмотря на возросшую с 18,2 до 20,9 л.с./т
удельную мощность, максимальная скорость БТР-70 осталась той же -80
км/ч. Некоторый ошибочно объясняют это, тем, что оборотистость двигателя
и передаточное отношение трансмиссии остались прежними, следовательно,
передаточное отношение трансмиссии не позволяло раскрыть возможностей
двигателя. Однако, это не так, оборотистость V-образного ЗМЗ-4905 была
куда выше рядного ГАЗ-40П, а причиной сохранившейся максимальной
скорости был тахометрический ограничитель, установленный для увеличения
рабочего ресурса трансмиссии сложной конструкции, к тому же тогда
считалось, что большей скорости бронетранспортеру и не требуется. Исходя
из экспертных расчетов, потенциальная максимальная скорость БТР-70
превышала 100 км/ч. Вооружение БТР-70 схоже с вооружением БТР-60 поздних
модификаций, мощный крупнокалиберный пулемет КПВТ 14,5-мм и
среднекалиберный пулемет ПКТ 7,62-мм. По сравнению с БТР-60 была
значительно упрошена технологичность производства, так например корпус,
за исключением лба, изготавливался из катаных бронелистов единой толщины
-6 мм. Существенно улучшилась обзорность. Исходя из реалий тактического
применения, объем десанта БТР-70 был сокращен до 8 человек с полной
амуницией и обмундированием против 14 человек БТР-60, прозванного за это
качество «бочкой с селедкой». Замечание о возросшем комфорте, здесь,
пожалуй, будет излишним. БТР-70 принимал участие во многих вооруженных
конфликтах последних лет. Этот бронетранспортер 70-х годов стоит на
вооружении более 20 стран мира, причем в некоторых в качестве основного.
По лицензии его модификации производились в КНР и Румынии. Всего
известно около десяти модификаций БТР-70, в том числе и гражданского
назначения.
|
