|
 | |  |
| Главная » 2011 » Август » 2 » БТР-80
|
БТР-80 — советский
бронетранспортёр. Прозвища:"Шайтанарба","братская могила. Создан в
начале 1980-х годов как дальнейшее развитие бронетранспортёра БТР-70, с
учётом выявленных в Афганской войне недостатков последнего, и
предназначался для его замены в мотострелковых войсках. БТР-80 поступил в
серийное производство в 1984 году, и, неоднократно модернизируясь, по
состоянию на 2008 год всё ещё находится в производстве. Последние
модификации БТР-80, оснащённые усиленным вооружением, многими
специалистами классифицируются как колёсные боевые машины пехоты.
Применялся советскими войсками в Афганской войне, а с 1990-х годов
является основным бронетранспортёром Вооружённых Сил России и ряда
других бывших советских республик и использовался практически во всех
крупных вооружённых конфликтах на постсоветском пространстве. Активно
поставлялся и поставляется на экспорт, в общей сложности, по состоянию
на 2007 год БТР-80 состоит на вооружении приблизительно 26 государств.
История
создания и производства
Основным бронетранспортёром СССР к
началу 1980-х годов стал запущенный в серийное производство в 1976 году
БТР-70. Опыт их эксплуатации уже вскоре показал, что несмотря на немалые
улучшения по сравнению с более ранним БТР-60, большинство основных
недостатков предшественника перешли к нему почти без изменений. Одним из
них была сравнительно сложная и ненадёжная конструкция силовой
установки из спаренных карбюраторных двигателей, отличавшихся к тому же
повышенным расходом топлива и рядом других недостатков по сравнению с
дизельным двигателем. Не менее серьёзной проблемой оставалась
неудовлетворительная высадка и посадка десанта и экипажа, лишь немногим
улучшившаяся по сравнению с БТР-60. Неудовлетворительной, как показала
Афганская война, оставалась и защищённость машины. Ко всему этому на
БТР-70 прибавились проблемы с водомётным движителем новой конструкции,
который на плаву часто забивался водорослями, торфяной жижей и тому
подобными предметами.
Для исправления этих недостатков, в
конструкторском бюро Горьковского автозавода под руководством И. Мухина и
Е. Мурашкина в начале 1980-х годов был спроектирован бронетранспортёр
ГАЗ-5903. При сохранении неизменной компоновки БТР-70, новая машина
отличалась от неё целым рядом изменений. Вместо спарки карбюраторных
двигателей был установлен один дизельный двигатель большей мощности, для
посадки и высадки экипажа были введены большие двухстворчатые люки в
бортах корпуса. Сам корпус стал на 115 мм выше и длиннее, и на 100 мм
шире, хотя общая высота машины возросла лишь на 30 мм. Дальнейшее
развитие получило стремление обеспечить экипажу возможность ведения огня
из-под защиты брони, для чего стрелковые порты в бортах корпуса были
заменены шаровыми установками, развёрнутыми в сторону передней
полусферы. Бронирование бронетранспортёра было усилено лишь
незначительно, но даже при этом масса ГАЗ-5903 возросла на 18 % по
сравнению с БТР-70, с 11,5 до 13,6 тонн, хотя подвижность машины в целом
осталась неизменной, а запас хода только увеличился. После успешных
государственных испытаний, ГАЗ-5903 был в 1986 году принят на вооружение
Советской Армии под обозначением БТР-80.
Модификации
БТР-80 —
базовая модификация с вооружением из 14,5-мм пулемёта КПВТ и 7,62-мм
ПКТ
БТР-80К — командирский вариант БТР-80, с сохранением вооружения и
дополнительным связным и штабным оборудованием
БТР-80А — модификация
с вооружением из 30-мм автоматической пушки 2А72 и 7,62-мм пулемёта
ПКТ, установленных в новой башне лафетной компоновки. Многими
специалистами классифицируется как колёсная боевая машина пехоты
БТР-80С
— вариант БТР-80А для внутренних войск, оснащённый 14,5-мм пулемётом
КПВТ и 7,62-мм ПКТ в башне лафетной компоновки
БТР-82, БТР-82А —
модификация с двигателем мощностью 300 л. с., 14,5-мм пулемётом (БТР-82)
или скорострельной 30-милиметровой пушкой (БТР-82А), электроприводом и
стабилизатором вооружения, комбинированным прицелом наводчика с каналом
управления дистанционным подрывом снаряда. Повышена проходимость,
надёжность и ресурс эксплуатации. Установлены также антиосколочная
защита и кондиционер.[10]. По словам экспертов, коэффициент боевой
эффективности БТР-82 и БТР-82А возрос вдвое по сравнению с БТР-80 и
БТР-80А соответственно.
Описание конструкции
БТР-80 имеет
компоновку с расположением отделения управления в лобовой, совмещённого
десантного и боевого — в средней, а моторно-трансмиссионного — в
кормовой части машины. Штатный экипаж БТР-80 состоит из двух человек,
командира машины и механика-водителя, помимо них бронетранспортёр может
перевозить 8 человек десанта, один из которых также выполняет функции
башенного стрелка.
Броневой корпус и башня
БТР-80 имеет
слабо дифференцированную противопульную бронезащиту. Броневой корпус
транспортёра собирается при помощи сварки из катаных листов гомогенной
броневой стали толщиной от 5 до 9 мм. Большинство листов вертикального
бронирования БТР-80, за исключением нижних бортовых и кормового,
установлены со значительными углами наклона. Броневой корпус всех БТР-80
имеет обтекаемую форму, повышаюшую его водоходные качества и снабжён
складным волноотражательным щитком, укладывающимся в походном положении
на средний лобовой лист корпуса, слегка повышая таким образом его
защиту.
В лобовой части корпуса размещается отделение управления,
в котором, слева и справа соответственно, находятся механик-водитель и
командир бронетранспортёра. За ним располагается отделение десанта,
совмещённое с боевым. Шесть десантников в кормовой части десантного
отделения располагаются в нём на двух продольных пластиковых сиденьях в
центре, сидя лицом к борту. В передней части, сразу за местами
механика-водителя и командира, находятся два одиночных сидения для
оставшихся членов десанта, при этом правое сиденье развёрнуто по ходу
машины, чтобы обеспечить возможность ведения огня, а левое, занимаемое
членом десанта, в боевых условиях становящимся башенным стрелком,
развёрнуто спиной к борту. Возле мест всех членов десанта, кроме
башенного стрелка, в бортах имеются восемь шаровых установок с углами
горизонтальной наводки от ±15 до ±25° для стрельбы из личного оружия.
Шаровые установки развёрнуты в направлении передней полусферы, в
результате чего задняя полусфера является мёртвой зоной для десантников,
небольшая мёртвая зона имеется и спереди слева. Также, ещё два лючка
для обстрела верхней полусферы, без шаровых установок, имеются в
десантных люках в крыше.
На БТР-80, как и на предшественниках,
имеются два прямоугольных десантных люка в крыше, однако основным
средством высадки и посадки на нём служат большие двухстворчатые
бортовые двери размещённые сразу за башней. Верхняя крышка бортовой
двери откидывается вперёд по ходу машины, а нижняя открывается вниз,
становясь подножкой, что, в отличие от предшественников, позволило
посадку и высадку десанта из БТР-80 на ходу. Механик-водитель и
командир, как и на предыдущих моделях бронетранспортёров, имеют два
индивидуальных полукруглых люка над своими рабочими местами. Помимо
этого, в корпусе БТР-80 имеется целый ряд люков и лючков, служивших для
доступа к агрегатам двигателя, трансмиссии и лебёдки.
Вооружение
14,5-мм пулемёт КПВТ
Вооружение БТР-80 составляет спаренная
установка 14,5-мм пулемёта КПВТ и 7,62-мм ПКТ. Установка размещается на
цапфах в лобовой части башни, её наведение в вертикальной плоскости, в
пределах −4…+60°, осуществляется вручную при помощи винтового механизма,
горизонтальная наводка осуществляется вращением башни. Наводка
пулемётов на цель осуществлялась при помощи перископического
монокулярного оптического прицела 1ПЗ-2, имевшего переменное увеличение
1,2× или 4× при поле зрения, соответственно, 49° и 14° и обеспечивавшего
огонь из КПВТ на дальность до 2000 метров по наземным целям и 1000 м по
воздушным целям, и из ПКТ — до 1500 метров по наземным целям. КПВТ
предназначен для борьбы с легкобронированной и небронированной техникой
противника, включая низколетящие воздушные цели, и имеет боекомплект 500
патронов в 10 лентах, снаряжённых бронебойно-зажигательными пулями
Б-32, бронебойно-трассирующими БЗТ, бронебойно-зажигательными, с
сердечником из карбида вольфрама, БСТ, зажигательными ЗП и
зажигательными мгновенного действия МДЗ. ПКТ же предназначен для
поражения живой силы и огневых средств противника и имеет боекомплект в
2000 патронов в 8 лентах.
|
|
Категория: Бронетранспорт |
Просмотров: 658 |
Добавил: Haykito
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
 | социальные сети в Армении |  |
| | |
 |  |  |
|
