|
 | |  |
| Главная » 2011 » Август » 2 » БТР-Д
|
Бронетранспортер БТР-Д принят на
вооружение советских воздушно-десантных войск в 1974 году. Он разработан
конструкторским бюро Волгоградского тракторного завода под руководством
А. Шабалина и предназначен, прежде всего, для транспортирования личного
состава воздушно-десантных подразделений. Бронетранспортер может
десантироваться как парашютным, так и посадочным способом.
При
создании бронетранспортера в качестве базы использовано шасси боевой
машины десанта БМД-1. Компоновка базовой машины сохранена: в кормовой
части корпуса находится моторно-трансмиссионное отделение, а отделения
управления и десантное занимают соответственно переднюю и среднюю части
полностью закрытого герметичного корпуса бронетранспортера.
Корпус
БТР-Д имеет сварную конструкцию и изготовлен из плит высокопрочной
алюминиевой брони. При относительно небольшой массе эта броня защищает
экипаж и десант от огня стрелкового оружия и осколков артиллерийских
снарядов и мин малого калибра. По сравнению с БМД-1 длина корпуса
бронетранспортера увеличена на 483 мм.
В отделении управления по
продольной оси корпуса оборудовано место механика-водителя. В его
распоряжении находятся три сменных перископических прибора и
инфракрасный прибор ночного видения. По обе стороны от механика-водителя
установлены сиденья пулеметчиков, ведущих стрельбу из курсовых 7,62-мм
пулеметов ПКТ, смонтированных в верхнем лобовом бронелисте корпуса.
Высота
бортов корпуса в зоне десантного отделения несколько увеличена. В
лобовом бронелисте этого отделения имеются смотровые окна, в боевой
обстановке закрывающиеся броневыми щитками. В этом месте установлены еще
два 7,62-мм пулемета ПКТ, стрельбу из которых ведут бойцы перевозимого
десанта. Имеются также бронетранспортеры, у которых вместо этих
пулеметов на крыше десантного отделения установлена вращающаяся башенка с
дистанционно управляемым пулеметом ПКТ, а также бронетранспортеры' с
двумя 7,62-мм пулеметами ПКСМ или одним 30-мм автоматическим
гранатометом АГС-17 «Пламя», установленными открыто на лобовом листе.
Десантное
отделение вмещает десять полностью экипированных десантников. Посадка и
спешивание десанта осуществляются через два люка в крыше десантного
отделения и большой люк с прямоугольной крышкой в кормовой части
корпуса. Для ведения десантниками стрельбы в бортах десантного отделения
оборудовано по две амбразуры с шаровыми установками. Кроме того,
имеется еще одна амбразура в задней стенке десантного люка. Над этими
амбразурами установлены перископические приборы наблюдения.
В
моторно-трансмиссионном отделении бронетранспортера установлен такой же,
как на БМД-1, шестицилиндровый V-образный дизельный двигатель
жидкостного охлаждения 5Д20, развивающий максимальную мощность 177 кВт.
Двигатель, главный фрикцион, коробка передач и бортовые фрикционы
объединены в единый силовой блок.
В состав ходовой части,
применительно к одному борту, входят шесть обрезиненных опорных катков и
пять поддерживающих роликов. Ведущие колеса расположены сзади. Подвеска
опорных катков индивидуальная гидропневматическая, позволяющая
механику-водителю с его рабочего места изменять клиренс в диапазоне от
110 мм до 450 мм. С помощью гидравлического устройства он может также
изменять натяжение гусениц. На БТР-Д использованы такие же, как на
БМД-1, стальные мелкозвенчатые гусеницы с резинометаллическим шарниром.
Бронетранспортер
БТР-Д обладает хорошими скоростными характеристиками и высокой
проходимостью на пересеченной местности, в том числе и на грунтах с
низкой несущей способностью. Он способен преодолевать подъем крутизной
32— 35°, вертикальную стенку высотой 0,7 м и ров шириной 2 м. Водные
преграды бронетранспортер преодолевает вплавь со скоростью 10 км/час.
Движение на плаву обеспечивают два водометных движителя.
В
качестве средств связи на всех бронетранспортерах установлена
радиостанция Р-123М. Для постановки дымовых завес используются
термодымовая аппаратура и четыре дымовых гранатомета 902В.
Бронетранспортер оборудован также автоматической противопожарной
системой и системой противоатомной защиты.
Шасси
бронетранспортера БТР-Д широко используется для создания различных
бронированных боевых и вспомогательных машин. Были разработаны и
выпускались следующие машины:
1В119 — машина управления
артиллерией:
БТР-РД — истребитель танков с ПТРК9К111 «Фагот»;
БМД-КШ
"Синица" — командно-штабная машина батальонного звена с двумя
радиостанциями Р-123.
1В119 "Реостат" — машина управления
артиллерией. Оснащается РЛС разведки наземных целей с дальностью
обнаружения до 14 км, лазерным дальномером (дальность до 8 км), дневными
и ночными приборами наблюдения, топопривязчиком, бортовой ЭВМ, двумя
радиостанциями Р-123, одной Р-107. Экипаж размещается в рубке, приборы
установлены во вращающейся башенке. Вооружение включает курсовой ПКТ,
ПЗРК, три РПГ типа "Муха”.
БТР-ЗД — бронетранспортер для перевозки
расчетов зенитных ракетных комплексов. Используется также в качестве
самоходного шасси для 23-мм спаренной зенитной установки ЗСУ-23;
«Нона-С»
— самоходное 120-мм орудие;
БТРД-КШМ «Сорока» — командно-штабная
машина звена «полк-бригада», оборудована двумя радиостанциями Р-123,
двумя Р-111, разведывательной радиостанцией Р-130 и засекречивающей
аппаратурой связи: станция пуска и управления беспилотным летательным
аппаратом «Шмель»;
БРЭМ-Д — бронированная ремонтно-эвакуационная
машина с краном-стрелой, тяговой лебедкой, сошником-лопатой и сварочным
оборудованием.
|
|
Категория: Бронетранспорт |
Просмотров: 594 |
Добавил: Haykito
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
 | социальные сети в Армении |  |
| | |
 |  |  |
|
