|
BAE Systems заключила контракт на 14 миллионов долларов для
разработки сцепления траков T150F и цепных колес, которые будут
использоваться на модернизированных транспортных средствах М113 в
Австралии.
T150F – двойная гусеничная система, которая улучшает работу и
продляет срок службы легких транспортных средств типа М113.
Роберт Хьюстон, вице-президент и генеральный директор отдела
«Readiness & Sustainment» в BAE Systems, утверждает, что новые
гусеничные системы обеспечат клиентам более низкую стоимость жизненного
цикла, повышенную надежность и устойчивую работу машины.
Разработка будет проводиться в Эннистоне, штат Алабама и, как
ожидается, будет закончена в июле 2011 года.
Контракт с BAE Systems был заключен австралийской Организацией
военной техники (DMO), базирующейся в Вашингтоне.
М113 – одна из самых распространенных бронированных гусеничных машин,
в мире насчитывается более 80 000 таких транспортных средств,
представленных в 40 вариантах. Транспорт может перевозить 12 бойцов, не
считая водителя, и способен передвигаться как по пересеченной местности с
грубым ландшафтом, так и по скоростным шоссе и даже по воде.
М113 – легкий бронетранспортер для
оперативного перемещения пехоты во время боя. Обладает следующими
тактико-техническими характеристиками: длина 4,86 метра, ширина 2,69
метра, высота 2,5 метра. Может развивать скорость до 64 км/ч при боевой
массе 10,37 тонн. Вооружен одним 12,7-мм пулеметом «Браунинг» с запасом в
2000 патронов.
| 
