ОКБ
им. Ильюшина
Ил-62
Пассажирский
лайнер
Ил-62
предназначен
для
перевозки
пассажиров
и грузов на
расстояние
до 10000
километров. Создан
в ОКБ им. С.В.Ильюшина.
Год выпуска
1963.
Летно-технические
характеристики.
| Год
создания |
1963 |
| Экипаж |
5
чел. |
| Скорость
крейсерская |
850
км/ч |
| Высота
полета |
10000
м. |
| Дальность
полета с
макс.
коммерческой
нагрузкой |
6700
км. |
| Максимальная
дальность
полета с
нагрузкой
10000 кг |
9200
км. |
| Максимальный
взлетный вес |
157500
кг. |
| Число
пассажиров |
186
чел. |
| Максимальная
коммерческая
нагрузка |
23000
кг. |
| Тип
двигателя |
НК-8 |
| Тяга
двигателей |
4*10500
кг |
ОКБ
им. Ильюшина
Ил-62М
Ил-62М
предназначен
для
перевозки
пассажиров
и грузов на
расстояние
до 10500
километров.
По
сравнению с
Ил-62 на
самолете Ил-62М
установлены
экономичные
двухконтурные
турбореактивные
двигатели и
дополнительный
топливный
бак, что
позволило
значительно
увеличить
дальность
полета. На
самолете Ил-62М
установлены
новый
комплекс
пилотажно-навигационного
оборудования
и система
автоматического
управления,
которая
обеспечивает
заход на
посадку по
второй
категории
ИКАО.
Компоновка
пассажирских
салонов
может быть
выполнена в
следующих
вариантах:
на 174 места, на
168 мест, на 140
мест. Создан
в ОКБ им. С.В.Ильюшина.
Год выпуска
1972.
Летно-технические
характеристики.
| Год
создания |
1972 |
| Экипаж |
5
чел |
| Скорость
крейсерская |
820-900
км/ч |
| Высота
полета |
10000-12000
м |
| Дальность
полета с
коммерческой
загрузкой
23000 кг |
7800
км |
| Потребная
взлетная
дистанция |
3300
м |
| Потребная
посадочная
дистанция |
2500
м |
| Максимальный
взлетный
вес |
165000
кг |
| Максимальный
посадочный
вес |
105000
кг |
| Максимальная
вместимость
топливной
системы |
105300
л |
| Допустимая
предельно-передняя
центровка
самолета |
27
%САХ |
| Допустимая
предельно-задняя
центровка
самолета |
34
%САХ |
| Габаритные
размеры
фюзеляжа,
м |
49*3,75*4,1 |
| Габаритные
размеры
входной
двери, м |
1,83*0,864 |
| Габаритные
размеры
аварийного
выхода, м |
0,91*0,51 |
| Габаритные
размеры
запасного
выхода, м |
1,38*0,61 |
Силовая
установка.
Силовая
установка
состоит из 4
реактивных
двухконтурных
двигателей (Д-30КУ).
Взлетная
тяга одного
двигателя составляет
11000 кгс, расход
топлива составляет 9
т/час. Пуск
двигателя
может быть
выполнен от
наземной
установки
воздушного
пуска или от
бортовой
вспомогательной
силовой
установки(ВСУ).
Электрический
пуск ВСУ
производится
от
наземного
источника
питания или
от бортовых
аккумуляторных
батарей.
|
