ОКБ
им. Ильюшина
Ил-86
Пассажирский
лайнер
v
Ил-86
первый
отечественный
широкофюзеляжный
самолет.
Первый
полет
опытный
самолет Ил-86
совершил 22
декабря 1976 г. В
июне 1977 г.
самолет был
показан на
международной
авиационно-космической
выставке в
Париже. В
конце
сентября 1978 г.
были
завершены
заводские
испытания,
после чего
началась
программа
сертификационных
испытаний. В
1980 г.
сертификационные
испытания
завершились,
и в конце
декабря
самолет Ил-86
выполнил
первый
регулярный
рейс. Один
самолет Ил-86
был
построен в
специальном
варианте "Россия"
для
обслуживания
президента
России и три
? в варианте
летающего
командного
поста Ил-80
для
управления
вооруженными
силами в
случае
ядерного
конфликта.
Последняя
модификация
Ил-86 была
позднее
преобразована
в проект Ил-96-300.
Оборудование:
На самолете
используется
аналоговый
пилотажный
комплекс ПК-86
с
электромеханическими
средствами
индикации и
навигационный
комплекс
БНК-2П-86.
Система
автоматического
управления
САУ-1Т-2
позволяет
выполнять
автоматическую
посадку в
погодных
условиях по
категории IIIa
ИКАО.
Уровень
шума:
соответствует
нормам ИКАО,
глава 2.
Состояние:
Выпускался
серийно в 1980-1994гг.
Всего было
построено 103
самолета.
Тип:
коротко-среднерейсовый
широкофюзеляжный
пассажирский
самолет.
Вместимость:
350
пассажиров
Силовая
установка:
четыре
турбовентиляторных
двигателя
Кузнецова
НК-86 с тягой
по 13000 кг.
Летные
данные:
крейсерская
скорость на
высоте 11000 м 950
км/час;
дальность
полета с 350
пассажирами
и багажом (с
резервами
топлива)
составляет
4350 км.
Вес:
максимальный
взлетный 208000
кг.
Размеры:
размах
крыла 48,0 м;
длина 59,4 м;
высота 15,8 м;
площадь
крыла 320 м2.
|
