Опытным конструкторским бюро им. А. С.
Яковлева, после разработки БПЛА «Пчела»,
началась разработка БПЛА «Шмель-1». Новый БПЛА стал немного больше в
размерах. Испытания БПЛА «Шмель-1» в качестве разведывательного БПЛА
производились с 1989 г. А в 1992 г. «Шмеля» испытывали в качестве
воздушной мишени. Этот беспилотник расчитан на 10 применений. Принцип
запуска беспилотного аппарата аналогичен запуску ДПЛА «Пчела-1».
Одним из отличей «Шмеля» от «Пчелы», является неубирающееся
четырехточечное шасси.
В этом аппарате используется автопилот,
состоящий из
- вычислителя;
- компаса;
- гировертикали;
- датчиков угловых скоростей;
- электроприводов управления элеронами;
- рулей высоты и направления;
- дроссельной заслонки маршевого двигателя.
На аппарат возможно смонтировать:
- телевизионную камеру;
- тепловизионную камеру;
Вместе с созданием беспилотного
аппарата, был разработан комплекс «Стерх», состоящий из:
- Беспилотного аппарата «Шмель-1»;
- станции пуска и управления;
- передвижной станции технического обслуживания.
Станция пуска и управления комплекса
«Стерх» обеспечивает проверку аппарата перед стартом, пуск БПЛА,
управление, а также обработку получемых изображений топографической
картины на экране в режиме реального времени.
ТТХ Беспилотного аппарата
«Шмель-1»:
|
Размах крыла,м |
3.25 |
Длина,м |
2.78 |
Высота,м |
1.10 |
Масса,кг |
130 |
Тип двигателя |
1 ПД |
Мощность,л.с. |
1 х 32 |
Крейсерская скорость,км/ч |
140 |
Продолжительность полета,ч |
2 |
Практический потолок,м |
3000 |
Минимальная высота полета,м |
100 |
|