Улучшенная модель может похвастаться модульным комплектом защиты, повышенной мобильностью, устойчивостью, модернизированными способностями разведки и более точной системой управления огнем.

В 2010 году танку Leopard-2 A7 удалось успешно пройти несколько тестов, и сейчас он является частью немецкой армии. Его пушка может стрелять 120-мм разрывными снарядами.

Кроме того, Leopard-2 A7 включает в себя новый двигатель, треки, торсионные панели и тормозную сис ... Читать дальше »

В период между двумя мировыми войнами Польша создала свою собственную промышленность танкостроения. Государственные заводы снабжали армию бронеавтомобилями, танкетками и легкими танками. Однако после второй мировой войны, находясь в составе Варшавского договора, польская военная промышленность обязана была производить только танки, разработанные и принятые на вооружение в СССР. Их основным производителем стал машиностроительный комбинат "Бумар Лабэнды”, а последними советскими танками, производившимися до 1993 г., были Т-72, которых поляки выпустили 1610 штук. Однако не следует полагать, будто поляки просто тиражировали советскую конструкцию и ничего более. ... Читать дальше »

Разработка и производство танков в Японии ведется свыше пятидесяти лет. Довоенное японское танкостроение развивалось главным образом под влиянием конструктивно-компоновочных решений английских, а в послевоенное время – американских танков. Промышленность последовательно освоила производство танков "61”, "74” и разработала в конце 1990 г. новый танк, получивший индекс "90”. Головным разработчиком танков является фирма "Мицубиси”. Кроме нее в производстве участвуют около двухсот фирм, специализированных на поставке отдельных узлов и систем. Разрабатывался с 1976 года. Опытные образцы появились к концу 1986 года. Выпуск первой установочной партии танков осуществлен в 1990 году. Общий заказ для японской армии составляет, согласно различным источникам, от ... Читать дальше »

Военно – политическое руководство Италии, которая является активной участницей НАТО, уделяет значительное внимание наращиванию мощи своих вооруженных сил, прежде всего сухопутных войск. Это достигается как совершенствованием организационно-штатной структуры, так и путем оснащения их современными образцами оружия и военной техники. В 1987 году с целью повышения мобильности соединений и частей и эффективности управления ими была начата реорганизация сухопутных войск. Численный и боевой состав сухопутных войск не изменился. Сейчас они включают три штаба армейских корпусов, 24 отдельные бригады, отдельные полки (артиллерии и армейской авиации), а также отдельные батальоны и дивизионы. Среди вооружений сухопутных войск важное место ... Читать дальше »

В 1986 году фирмой "ОТО Мелара” был продемонстрирован опытный образец танка С-1 "Ариете” собственной разработки. Его производство планируется начать в 1992 году. К настоящему времени выпущены шесть опытных образцов, прошедших заводские и войсковые испытания. Для итальянских сухопутных войск намечается заказать 250 – 350 таких танков, которыми будут заменены американские М60А1. У танка С-1 "Ариете” классическая компоновка. Корпус и башня сварные. Лобовые их части имеют многослойное бронирование. На бортах корпуса навешены противокумулятивные экраны. Отделение управления находится в передней правой части корпуса. Слева от механика-водителя размещены 27 выстрелов для танковой пушки. Для башни танка характерны низкий силуэт и удлиненная задня ... Читать дальше »

К концу шестидесятых годов танки АМХ-13, модернизированные "Шерманы” и "Центурионы” уже перестали отвечать требованиям, предъявлявшимся к бронированным машинам израильскими военными. В то время в Европе танкостроители и военные разделились на два лагеря: немцы и французы отдавали предпочтение стратегической подвижности перед бронезащитой и огневой мощью, в то время как англичане ставили на первое место защищенность и огневую мощь. Отражением взглядов конструкторов стали танки "Леопард-1”,АМХ-30 и "Чифтен”. Последний коллеги англичан по другую сторону Ла-Манша раскритиковали в пух и прах, упирая на его относительно невысокую подвижность. Однако именно "Чифтеном” заинтересовались израильтяне, которые также, как и англичане считали, что тактическая подвижность тан ... Читать дальше »

азработка танка третьего послевоенного поколения началась в 1967 году в рамках совместного с США проекта МВТ-70. Но уже через два года стало ясно, что из-за постоянно возникающих разногласий и все возрастающей стоимости проект реализован не будет. Потеряв интерес к совместной разработке,
немцы сосредоточили свои усилия на собственном опытном танке KPz-70, который получил наименование «Кайлер». В этой машине немецкие специалисты использовали многие конструктивные решения, найденные в ходе реализации совместного проекта.

В 1970 году Германия и США окончательно перешли к созданию своих национа ... Читать дальше »

В конце 1956 года в новообразованной Федеративной Республике Германии началась работа над разработкой отечественного танка для немецкой армии. С этой целью были созданы две проектно-конструкторские группы, В одну входили фирмы «Порше», «Юнг», «Лютер унд Джордан» и МаК, в другую — «Инженербюро Варнеке», «Рейншталь-Ганомаг» и «Хеншель». Обе конструкторские группы представили свои прототипы уже в 1961 году, тогда же начались и полигонные испытания новых машин, которые продлились до апреля 1962 года. Для дальнейшего развития была выбрана машина первой группы («Порше»). От втор ... Читать дальше »

Основной боевой танк «Челленджер» («Бросающий вызов») относится к третьему послевоенному поколению, состоит на вооружении только английской армии и значительно превосходит танк «Чифтен» по своим боевым свойствам, особенно в плане защищенности и подвижности.

Разработку танка начал научно-исследовательский центр MVEE совместно с фирмой «Виккерс» в 1972 году после заключения соглашения между Великобританией и ФРГ о создании основного танка 80-х годов МВТ 80/KPz-80.

В марте 1977 года из-за возникших разногласий сотрудничество между двумя странами было прекращено и в 197 ... Читать дальше »

Ударный БЛА Дань-Барук

Тяжелый средневысотный разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат Дань-Барук большой продолжительности и дальности полета – творение Российского конструкторского бюро  «Сокол».

БЛА Дань-Барук

В функции БПЛА Дань-Барук входит проведение разведки с передачей изображения, в режиме реального времени, в прифронтовой полосе и по иным маршрутам. Возможна установка на беспилотный аппарат высокоточного оружия.

Аппарат построен по нормальной аэродинамической схеме с однобалочны ... Читать дальше »

БПЛА Дозор-4 ( Дозор-85 )

На Московском международном форуме «Беспилотные системы-2009» посетители проявили большой интерес к многоцелевому БПЛА «Дозор-4″.

Дозор-85 (Дозор-4)

Беспилотный летательный аппарат «Дозор-4» выполняет функции наблюдения за наземной обстановкой, поиска, обнаружения, а также идентификации объектов. Возможности БПЛА «Дозор-4″ открывают широкий спектр для использования. БПЛА «Дозо ... Читать дальше »

Комплекс «Стерх» с БПЛА «Шмель-1».

Опытным конструкторским бюро им. А. С. Яковлева, после разработки БПЛА «Пчела», началась разработка БПЛА «Шмель-1». Новый БПЛА стал немного больше в размерах. Испытания БПЛА «Шмель-1» в качестве разведывательного БПЛА производились с 1989 г. А в 1992 г. «Шмеля» испытывали в качестве воздушной мишени. Этот беспилотник расчитан на 10 применений. Принцип запуска беспилотного аппарата аналогичен запуску ДПЛА «Пчела-1». Одним из отличей «Шмеля» от «Пчелы», является неубирающееся четырехточечное шасси.

... Читать дальше »

Комплекс опционально пилотируемых БЛА Иркут-850

Комплекс БЛА Иркут-850 предназначен для разведывательно-транспортировочных целей. Иркут-850 может применяться для доставки негабаритных грузов. Основное назначение комплекса БЛА Иркут-850 – получения в реальном мастшабе времени фотографического, радиолокационного, телевизионного, тепловизионного, трехмерного изображений местности, комплексной обработки полученных данных, а также определения координат наземных объектов по выбору оператора.

БПЛА Иркут-200

Авиационный комплекс дистанционного зондирования Иркут-200 предназначен для получения в реальном масштабе времени фотографического, телевизионного, тепловизионного и радиолокационного изображений местности, комплексной обработки полученных данных, а также определения координат наземных объектов по выбору оператора. Кроме того, БПЛА Иркут-200 может применяться для доставки компактных грузов.

Беспилотный летательный аппарат Иркут-10

Беспилотные летательные аппараты «Иркут-10″, на сумму 100 тыс. долларов, приобрел следственный комитет при прокуратуре РФ. В ближайшее время сотрудники следственного комитета пройдут обучение по управлению комплексом Иркут-10.

Беспилотный летательный аппарат Иркут-10

БПЛА Иркут-10 способен выполнять мониторинг местности в различных погодных условиях, обеспечивая получение и передачу на землю в реальном масштабе времени:

... Читать дальше »

Беспилотная авиационная система Иркут-3

Беспилотный аппарат ИРКУТ-3, пришедший на смену БПЛА Иркут 2м также выполняет задачи круглосуточного мониторинга в широком диапазоне метеоусловий.

Беспилотный аппарат Иркут-3

На наземный пункт управления в реальном масштабе времени передаются:

• телевизионное изображение;
• тепловизионное изображение;
• фото изображение местности.

... Читать дальше »

БПЛА Иркут-2М

Комплекс дистанционного зондирования с БПЛА Иркут-2М выполняет задачи мониторинга в широком диапазоне метеоусловий, обеспечивая получение и передачу на землю в реальном масштабе времени телевизионного и фотографического изображений местности, определение координат наземных объектов по целеуказанию оператора, а также сбор, накопление и комплексную обработку видеоинформации.

БЛА Т10Э

Беспилотник компании Эникс – Т10Э по сути, является модифицированной моделью БЛА Т23Э с улучшенными техническими характеристиками и увеличенными габаритами.

Эникс БЛА Т10Э

Беспилотный аппарат разработан по схеме «летающее крыло» со складными консолями и использует электрический двигатель с толкающим винтом, расположенный в хвостовой части БЛА Эникс Т10Э . Аппарат стартует при помощи пусковой устан ... Читать дальше »

БЛА Т23 Элерон

Беспилотный летательный аппарат  Т23  Элерон служет для фото, видео и телевизионного наблюдения в заданном районе действий. БЛА Т23 Элерон весьма компатектен – за счет складных консолей беспилотный аппарат помещается в контейнер размером 0.9 х 0.5 х 0.12 м. Т23 выполнен по аэродинамической схеме «летающее крыло»

Беспилотный летательный аппарат Т23 Элерон

... Читать дальше »

Беспилотник Эникс Е08

Комплекс малоразмерной воздушной мишени E08 – эффективное средство имитации малоразмерных маневренных целей типа ДПЛА, планирующих управляемых авиабомб, а также крылатых ракет при боевой подготовке войск.

Комплекс Эникс E08 предназначен для о ... Читать дальше »

Беспилотный аппарат Данэм

В интересах топливно-энергетического комплекса РФ опытно-конструкторским бюро СОКОЛ , была создана комплексная система мониторинга с БЛА Данем.

Данный беспилотный комплекс предназначен для решения задач дистанционной технической диагностики и производственно-те ... Читать дальше »

Беспилотник YQM-98A Compass Cope

Первый полет высотного разведывательного беспилотника YQM-98A Compass Cope состоялся в августе 1974 г. Продолжительность этого полета была всего 1 час 50 мин, что несомненно мало, для аппарата по программе Compass Cope, предусматривающей создание многоцелевого высотного БПЛА с продолжительностью полёта более 24 часов. По программе были созданы и соревновались два беспилотника YQM-94A и ... Читать дальше »

БЛА YQM-94A Compass Cope

Высотный разведывательный БПЛА YQM-94A Compass Cope впервые поднялся в небо в июне 1973 года. Данный беспилотный аппарат был создан по программе Compass Cope, основной идеей которой являлось создание многоцелевого высотного БПЛА с продолжительностью полёта более 24 часов. По программе были созданы две модели БЛА: YQM-94A (Boeing Aerospace Co) и ... Читать дальше »

Беспилотник AQM-91 Compass Arrow

Беспилотный летательный аппарат AQM-91 Compass Arrow, разработанный американской фирмой Teledyne Ryan Aeronautical предназначался для аэрофотосьемки обьектов в Китайской Народной Республике. В классификации БЛА его можно отнести к высотному малозаметному разведывательному БПЛА.

БПЛА RQ-11 Raven

Малый разведывательный БПЛА RQ-11 Raven, выполнял боевые вылеты в Ираке и Афганистане. Аппарат настолько мал, что может быть запущен в считанные минуты с руки, аналогично авиамодели.

... Читать дальше »

БПЛА MQ-8 Fire Scout

Разработка беспилотного аппарата RQ/MQ-8 Fire Scout началась в 2000 г.  компанией Schweitzer USA. Планировалось, что именно этот БЛА станет основой беспилотной авиации американских военно-морских сил. Вопреки планам, после испытаний опытных образцов министерство обороны США прекратило финансирование программы (январь 2002 года).

БЛА RQ-6 Outrider

Тактический БПЛА Outrider был создан на базе БПЛА Hellfox. Первый полет RQ-6 Outrider состоялся в марте 1997 г. После первого полета возникла необходимость в некоторых доработках корпуса. В окончательном варианте БПЛА Outrider, оснащенный более мощным двигателем, совершил свой первый полет в ноябре 1997 г. В апреле 1998 г. армия США получила первый БПЛА Outrider для обучения и испытаний. В начале 1999 г. БПЛА Outrider получил официальное обозначение RQ-6.

Беспилотный аппарат Euro Hawk

Новый беспилотный летательный аппарат Euro Hawk был представлен в США, компанией Northrop Grumman и Европейским авиакосмическим концерном EADS. БПЛА Euro Hawk это первая международная модификация высотного БПЛА с большой продолжительностью полета RQ-4 Global Hawk . Разработка Euro Hawk, а точнее модернизация RQ-4 Global Hawk , стала первым проектом с участием Northrop Grumman, EADS и правительства Германии одновременно.

... Читать дальше »

Беспилотный аппарат Arcturus T-20

Arcturus T-20 родом из солнечной Калифорнии. Именно там в небольшой компании Arcturusuav он и был разработан.

Беспилотный ... Читать дальше »

Беспилотный летательный аппарат БПЛА MQ-1 Predator.

Название этого беспилотного аппарата переводится с английского как «Хищник». Используется армией США. Данный беспилотный летательный аппарат использовался в разведывательных целях на Балканах, в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке, а также применяется в боевых действиях на территориях Ирака и Афганистана.

MQ-1 Predator собирается из узлов и механизмов, применяемых на обычных пилотируемых самолетах. Используя такую концепцию сборки, разработчикам удалось создать качественный, надежный летательный аппарат. Стоимость каждого БПЛА составляет около $4,5 мл ... Читать дальше »

БПЛА на букву а – Avenger

Беспилотный аппарат Avenger – модификация одного из самых используемых беспилотных аппаратов в американской армии Predator.

Беспилотный аппарат Avenger

Такая модификация позволяет взлетать и приземляться на палубу авианосца.  Модификация Avenger была выпущена в 2009 году.

Avenger создавался как альтернатива беспилотному самолету Broad Area Maritime Surveillance, разработку которого планируется ... Читать дальше »

БПЛА RQ-3 Darkstar

RQ-3 DarkStar – беспилотный аппарат производства корпораций Boeing и Lockheed Martin.  Предназначен для выполнения разведывательных миссий. С 1994 году компаниями велась разработка проекта беспилотного разведчика по программе Tier III Minus Военного департамента США.

БПЛА RQ-3 DarkStar

Первый полет БПЛА RQ-3 DarkStar состоялся 29 марта 1996 года. Беспилотник успешно выполнил  полет с использованием GPS и достиг высоты в 2 км. Da ... Читать дальше »

БЛА MQ-9 Reaper (беспилотный летательный аппарат)

БЛА MQ-9 Reaper (изначально названный Predator B), разработанный компанией General Atomics впервые взмыл в небо 2 февраля 2001 года. Он был создан на основе MQ-1 Predator для использования в ВВС США, ВМС Соединенных Штатов, и Британских Королевских военно-воздушных силах. В отличии от своего предшественника, этот БЛА способен развивать скорость более 400 км/ч и нести в 15 раз больше полезного груза за счет нового турбовинтового двигателя. Reaper предназначен для долгосрочных полетов, выполнения разведывательно-наблюдательных, а также боевых задач.

... Читать дальше »

Boeing X-48A и X-48B

Разработкой самолета типа BWB (принято называть «Летающее крыло»), движущей силой которого являются 3 турбореактивных двигателя начали заниматься Boeing, NASA и лаборатория ВВС США в конце 90-х. В конце 2001 года была создана низкоскоростная модель будущего беспилотного аппарата, размеры которой составляли 14% от запланированных. Тогда-же аппарату присвоили наименование X-48A.

X-48 Boeing

Boeing X-48A, c размахом крыла 10,7 метров был выполнен из к ... Читать дальше »

БЛА WASP , WASP 3

БЛА WASP

Наименьшим БЛА используемым сегодня является американский WASP, производимый компанией AeroVironment. 33-х сантиметровый беспилотный аппарат весит всего 300 грамм. Такая миниатюризация достигается за счет использования многофункциональных компонентов,— например, встроенные в крыло аккумуляторы, подзаряжающиеся во время полёта от солнечных батарей.

БЛА WASP оснащен двумя миниатюрными видеокамерами, которые собирают информацию и передают ее оператору в режиме реального времени. Ориентирует ... Читать дальше »

Беспилотный аппарат Zephyr

Британский БПЛА Zephyr ( Зефир ) используя только энергию солнца, днем заряжая батареи, а ночью расходуя накопленную энергию способен продержаться в небе 54 часа.

БПЛА Zephyr

Длительность полета британского БПЛА Zephyr превзошел самолет американских военных  – Global Hawk, его рекорд – 31 час 30 минут.

Планы разработчиков БПЛА Zephyr впечатля ... Читать дальше »

БПЛА Phoenix

Разработчиком беспилотного аппарата Phoenix является фирма Bae. БПЛА Phoenix, с жизненным циклом 15 лет,  создан по двухбалочной схеме. Двигатель в аппарате бензиновый двухтактный мощностью 25 л. с. БЛА разбирается и собирается как Lego, имея модульную конструкцию. Это позволяет моментально заменять узлы, неудачно приземлившегося аппарата. Хранение и транспортировка БЛА  Phoenix осуществляются в разобранном виде в контейнерах, защищенных от мощных электромагнитных импульсов.

... Читать дальше »

БЛА Barracuda

Успехом завершилась серия летных тестов  беспилотного летательного аппарата Barracuda ( Барракуда ) . В испытания входили четыре полета,  которые аппарат выполнил автономно по запрограммированному сценарию. Испытания закончились 27 июля 2009 г.

Беспилотный летательный аппарат Barracuda

Беспилотный летательный аппарат Barracuda ( Барракуда ) разрабатывался при участии двух стран – Германии и Испании ... Читать дальше »

Беспилотный летательный аппарат KZO

Разработка БПЛА KZO была начата в 1989 году Германией и Францией. В 1995 французы отказались участвовать в проекте. Германская компания Rheinmetall DeTec закончила данный проект в конце 90-х. Первый экземпляр беспилотного аппарата KZO поступил в части для испытаний в 1998 году.

Запуск БПЛА KZO

Германские войска хотели следующих особенностей от нового беспилотника :

• ... Читать дальше »
  Категория: Беспилотный летательный аппарат БПЛА | Просмотров: 603 | Добавил: Haykito | Дата: 01.08.2011 | Комментарии (0)

БЛА Luna X-2000 производства Германии

Lueftgestuetzte unbemannte Nahaufklaerungsausstattung X-2000 – летающая беспилотная система ближней разведки Х-2000 – оперативно-тактический разведывательный БПЛА,  разработанный немецкой фирмой EMT.

Этот беспилотный аппарат предназначен для наблюдения за обстановкой в радиусе 40 км.  В зависимости от задачи, БПЛА LUNA оснащается дневными и инфракрасными приборами наблюдения, передающими видеофрагменты и отдельные снимки наземному центру управления в режиме реального времени, что существенно снижает время на принятие решений. ... Читать дальше »

Беспилотный аппарат Aerostar

В 2000 году, израильской фирмой «Aeronautics Defense Systems» был создан разведывательный БЛА Aerostar .

БЛА Aerostar

БПЛА Aerostar активно применяется израильскими вооруженными силами для контроля обстановки в секторе Газа, а также полицией для контроля обстановки на дорогах и в операциях по задержанию нарушителей. В автомобилях полиции смонтированы мониторы, передающие изображение с БЛА Aerostar в режиме реального времени.

... Читать дальше »

Комплекс БПЛА Skylark-1 LE

БПЛА Skylark-I LE или же беспилотный аппарат «Жаворонок» — разработка израильской компанией Silver Arrow.

БПЛА Skylark-I «Жаворонок»

Беспилотный аппарат специализируется на наблюдении за территорией удаленной от точки запуска на расстояние до 15 километров. Технические характеристики БЛА Skylark-I LE позволяют ему находиться в воздухе 3 часа.Видео презентация Skylark-I LE:

БЛА Hermes 450

Периодически в русское информационное поле вбрасываются идеи о бессмысленности разработок собственных комплексов БЛА. В качестве альтернативы обычно предлагается приобретать такую технику в Израиле, который при этом позиционируется как мировой лидер в беспилотной авиации. Одним из конкретных вариантов для приобретения часто называют беспилотный комплекс Hermes 450 , ранее закупленный другими странами (США, Великобританией, Грузией, Сингапуром). В статье делается попытка сбора, систематизации и представления сведений о беспилотном комплексе Hermes по состоянию на сентябрь 2008 года на русском языке с целью последующей оценки комплекса с точки ... Читать дальше »

Беспилотный аппарат HERMES 900

Удовлетворение растущего спроса на тактические беспилотные аппараты, действующие на средних высотах подтолкнуло компанию Elbit Systems к созданию БПЛА занявшего место между Hermes 450 и Hermes 1500 в линейке моделей компании.

БП ... Читать дальше »

Израильский БЛА HERMES 1500

БПЛА Hermes 1500 разрабатывался в рамках программы МО Израиля по созданию перспективного БПЛА с большой продолжительностью полета и большой полезной нагрузкой.

Этот многоцелевой средневысотный беспилотный аппарат предназначен для ведения наблюдения, патрулирования, разведки и корректировки огневой поддержки, а так же для поддержки коммуникаций во время боевых действий. Двухмоторный высокоплан с прямым крылом и убирающимся четырехопорным шасси Hermes 1500 имеет V- образное хвосто ... Читать дальше »

А-4К Альбатрос

Беспилотный летательный аппарат А-4К Альбатрос начали разрабатывать в КБ Взлет в начале 1998 года. БПЛА позиционировался как доработанный комплекс Ремез. Основным усовершенствованием БЛА была увеличенная дальность действия - в 4 раза больше чем у предшественника.

Беспилотный летательный аппарат А-4 Альбатрос

Увеличение радиуса действия повлекло за собой и необходимость увеличения размеров беспилотн ... Читать дальше »

ДПЛА А-2 «Синица»

Дистанционно пилотируемый летательный аппарат ДПЛА А-2 «Синица» – малоразмерный ЛА, построенный по аэродинамической схеме «Утка» с применением электрического двигателя, батарей которого хватает на час полета ДПЛА.

Старт ДПЛА А-2 Синица осуществляется с руки или с катапульты, а посадка, как и у ... Читать дальше »