На днях армия США объявила, что отказывается от первоначального контракта на создание мобильного средства защиты солдат и объявляет тендер на новую боевую машину пехоты, с измененными техническими требованиями, направленными на соответствие условиям современного боя. Это решение было принято вскоре после заключения предыдущего контракта, поэтому производители еще не успели потратить все средства.

Сообщает ... Читать дальше »

Миномет системы «Patria» калибра 120 мм уже установленный в сдвоенной конфигурации на машинах типа AMV, будет использоваться в качестве основного вооружения для боевых машин LAV II, производимых США и поставляемых в Канаду, Словению и ОАЭ.

Количество и объем поставок не уточняется, а с некоторыми странами, в частности, с Бельгией, был заключен специальный документ о неразглашении числа боевых машин, купленных страной.

Сообщает ... Читать дальше »

BAE Systems заключила контракт на 14 миллионов долларов для разработки сцепления траков T150F и цепных колес, которые будут использоваться на модернизированных транспортных средствах М113 в Австралии.

T150F – двойная гусеничная система, которая улучшает работу и продляет срок службы легких транспортных средств типа М113.

Роберт Хьюстон, вице-п ... Читать дальше »

В 1946 году французское правительство решило оснастить армию танком отечественного производства. Был дан заказ на разработку легкого аэротранспортабельного танка весом 13 т. В 1949 году был изготовлен опытный образец, а в 1951 г. началось серийное производство.
Компоновка отличалась от классической: силовое отделение было впереди, за ним отделение управления, боевое в корме. Лобовая деталь корпуса выполнена с большими углами наклона.
Башня FL-10 состоит из нижней вращающейся части и верхней, соединенной с ней цапфами. 75-мм пушка жестко закреплена в верхней части и вынесена вперед, в башне оставлен только казенник. Противооткатные приспособления концентрического типа помещены в «хоботе» лобовой части башни, которая получилась небольшой, с погоном малого диаметра, что, в свою очередь, позволило уменьшить ширину корпуса танка.
Такая башня констру ... Читать дальше »

В 1973 году во Франции была принята на вооружение БМП АМХ-10Р.

Машина вооружена 20-мм автоматической пушкой и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом. В боекомплект пушки входят осколочно-фугасные и бронебойные снаряды.

Бронебойный снаряд, имеющий начальную скорость 1300 м/с, пробивает 20-мм броню под углом встречи 60 градусов на дальности до 1000 м.

Корпус машины сварной из листов алюминиевого сплава. Обеспечивает защиту от пуль и осколков.

Амбразур для десанта нет - личный состав может вести огонь из личного оружия через открытые люки в крыше.

Подвеска торсионная с гидравлическими амортизаторами.

БМП АМХ-10Р плавающая, движение на воде осуществляется за счет перематывания гусениц.

На базе БМП АМХ-10Р было создано большое количество специальных машин.

Год принятия на вооружение 1973
Масса 13,8 т.
Экипаж ... Читать дальше »

Колесный бронетранспортер VAB принят на вооружение армии Франции в 1976 году.

Машина выпускалась в двух вариантах: двухосный и трехосный.

БТР VAB вооружен 12,7-мм или 7,62-мм пулеметом, на некоторых машинах устанавливалась 20-мм пушка.

Корпус сварной, из стальных листов; с двигателем, размещенным в средней части, между местом водителя и десантным отделением.

В передней части корпуса два смотровых закрытых стеклом окна с броневыми крышками для водителя и командира. На крыше справа выхлопная труба. На кормовом листе двустворчатая дверь с двумя амбразурами для десанта; два люка с заслонками для водометных движителей.

По бортам: в передней части дверцы со смотровым окном с каждой стороны; по три амбразуры с броневыми крышками.

Колесная формула 4х4. Движение на плаву за счет двух водометных движителей.

Состоит на вооружении армии Франции (3800 ш ... Читать дальше »

В конце 70-х годов на базе БТР VAB был разработан колесный плавающий БТР VIB.
Машина имеет сварной корпус из стальных листов, с наклонными верхними листами бортов, с расположенным в средней части МТО ( за кабиной водителя и командира).
В передней части корпуса двухместная кабина командира и водителя с двумя большими лобовыми стеклами и броневыми крышками.
На крыше спереди два люка для командира и водителя, в десантном отделении низкопрофильная одноместная башня с вынесенной пушкой, два люка для десанта, справа выхлопная труба с глушителем.
В кормовой части две двери для десанта.
Дизельный двигатель мощностью 220 л.с. обеспечивает машине движение с максимальной скоростью 92 км/ч.
Ходовая часть. Колесная формула 4х4.
Машина имеет систему централизованного регулирования давления в шинах, которая позволяет водителю изменять давлен ... Читать дальше »