Lynx III

К началу 80-х годов резко возросли требования армий стран НАТО к противотанковому вертолету: он должен быть способным вести боевые действия днем и ночью, обладать большой огневой мощью и повышенной защищенностью от огня средств ПВО. Наиболее удовлетворял этим требованиям американский АН 64 "Апач", но он слишком сложен и дорог для большинства стран, мечтавших о таком вертолете. Фирма Уэстленд решила разработать противотанковый вертолет, который бы стоил в два раза меньше, чем "Апач", при сохранении боевых возможностей последнего. Вертолет, получивший обозначение "Линкс" III, разработали на основе вертолета Уэстленд 30 (транспортный вариант "Линкса" Мк.1), позаимствовав у него конструкцию хвостовой балки, трансмиссию и несущий винт. Основное внимание уделили осна ... Читать дальше »

ynx Mk 7

В 1985 году впервые оторвался от земли "Линкс" Мк.7. Отдельные нововведения, внедренные на этой модификации, уже были опробованы ранее, на варианте Мк.5. При модернизации вертолета большое внимание было уделено, пожалуй, самому главному недостатку "Линкса" - высокому уровню вибраций и шума в кабине. На Мк.7 установили демпфер для гашения колебаний, генерируемых несущим винтом, изменили направление вращения рулевого винта на противоположное. На кабине появился контейнер с датчиками инфракрасной и телевизионной систем прицеливания. Наличие новой системы существенно повысило боевые возможности вертолета при действиях в плохую погоду и ночью. От Мк.5 к Мк.7 перешла и силовая установка - "Джем- ... Читать дальше »

Категория: вертолеты МИРА | Просмотров: 485 | Добавил: Haykito | Дата: 31.07.2011 | Комментарии (0)

Merlin

В 1980г. фирмы Westland и Agusta образовали консорциум European Helicopter Industries (EHI) для совместной разработки на базе вертолета WG.34 и итальянского трехдвигательного транспортного вертолета Agusta A-101G противолодочного вертолета EH-101. Контракт на разработку варианта для флота был подписан в марте 1984 года, руководство программой было возложено на министерство обороны Великобритании. Первый полет первого опытного вертолета состоялся 9 октября 1987 года, а последующих восьми - в 1988-1990 годах.

Морской палубный вертолет "Merlin" HAS.1 (итальянское наименование - "Griffon") для противолодочной обороны разработан в двух разных модификациях, отличающихся оборудованием для флотов Англии и Италии. Вертолеты смогут использоваться для самостоятельных ... Читать дальше »

Sea King

После второй мировой войны гордая Британия стремительно теряла позиции и в политике, и в технике. Некогда великая империя, "над которой никогда не заходит солнце",усохла до размеров метрополии. Содержать огромный военно-морской флот державе стало не под силу, но британцы не могли так просто сдать свои позиции. Ставка была сделана на авиацию, однако амбиции явно превосходили возможности. На помощь старой доброй Англии пришел заокеанский дядя Сэм. На вооружение были приняты вертолеты конструкции Сикорского, несколько позже начались поставки американских самолетов. Справедливости ради надо отметить, что подавляющее большинство образцов американской техники строилось на островах по лицензии, и порой они сильно отличались от оригиналов.

На во ... Читать дальше »

Super Lynx

Последний морской вариант "Линкса" был разработан на основе "Линкс" III. "Линкс" HAS Мк.8 или "Супер Линкс" значительно отличается от своих предшественников. Его динамическая система и электронное оборудование также претерпели радикальные изменения. От "Линкса" 3 он унаследовал лопасти несущего винта принципиально новой конструкции, двигатели "Джем" 41-1 сменили более мощные "Джем" 42-1. Внешний облик сильно изменился из-за установки новой РЛС кругового обзора "Сиспрей" 3000 в обтекателе внизу носовой части фюзеляжа и пассивной системы обнаружения и идентификации целей "Си Оул". Турель с датчиками этой системы размещена на платформе над обтекателем антенны РЛС. Полностью изменилось и электронное оборудование. Благодаря новой тактической информационной сист ... Читать дальше »

ASH-3

Через год после заключения соглашения о производстве "Си Кингов" по лицензии в Англии (в 1967 году) подобное соглашение фирма "Сикорский" заключила и с итальянской фирмой "Агуста" (контракт предусматривал постройку 37 вертолетов для ВМС страны). В отличие от англичан, которые разработали совершенно новые варианты вертолета, итальянцы не сильно увлекались модернизацией. Главное отличие вертолетов "Агуста-Сикорский" ASH-3 заключалось в оснащении их аппаратурой для пуска противокорабельных ракет.

ВМС Италии используют "Си Кинги" в качестве противолодочных, поисково-спасательных, транспортных и противокорабельных. Для атаки надводных целей используют ПКР среднего (AS.12) или дальнего радиуса действия ("Экзосет" и "Гарпун"). Первые итальянские "Си Кинги" поступил ... Читать дальше »

AS.212

AB.212 ASV/ASW - противолодочный вертолет, построенный итальянской фирмой Agusta на базе многоцелевого вертолета Agusta AB.212 (вариант американского вертолета Bell Model 212). На вертолете установлены система РЭО Marte Mk II, включая РЛС SMA APS-706 (для ПКР Sea-Killer Mk.2) или Ferranti Seaspray (для ПКР Sea Skua), доплеровская навигационная система APN-208(V)2 и система обнаружения магнитных аномалий Bendix AQS-13B/F. Вертолет принят на вооружение в 1973 году и поставлялся в ВМС Греции, Ирана, Ирака, Италии, Перу, Испании, Турции и Венесуэлы.